Los Juegos Panamericanos de Santiago 2023 se han convertido en una puerta hacia el turismo en la capital chilena. Hoy, MARCA MX salió a las calles de Santiago para conocer uno de los sistemas de transporte público más eficaces y modernos en Latinoamérica.
El Metro de Santiago es la base de la movilidad para los chilenos que diariamente hacen uso de su red que abarca 140 kilómetros distribuidos en seis líneas y la cifra aumentará en los próximos años con la construcción de la línea 7. Según datos oficiales, diariamente transporta entre 2 y 2.3 millones de ciudadanos.
Su inauguración fue en 1975 y conecta a Santiago de norte a sur y de este a oeste. Las líneas se distinguen por colores y números, además cada estación tiene un nombre, a diferencia de México, el Metro de Santiago no cuenta con un símbolo que represente cada estación. Otra de las diferencias radica en parte del uso del idioma español, pues mientras en la Ciudad de México se usa el "transbordo" para identificar el cruce de dos líneas, en Santiago se dice "combinación".
La Línea 1 es la más antigua y el eje de todo el sistema; además, es la mayor utilizada por la sociedad chilena y alberga un recorrido de oriente-poniente pasando por el centro y con conexiones a todas las demás líneas.
Conducción eléctrica
Las líneas 3 y 6 marcan un diferencial tecnológico y de modernidad, ambas hacen uso de trenes eléctricos que no necesitan de un conductor para poder andar; asimismo, cuentan con puertas en los andenes y electrificación mediante un sistema de catenarias.
Justamente la Línea 6 fue la primera que se construyó para trenes de piloto automático y la Línea 3 fue habilitada tiempo después con este sistema.
Sin boletos
Fue en el 2007 cuando apareció la tarjeta Bip para utilizarse en todo el sistema público de Santiago. Su nombre remite al sonido de cuando es leída por el sistema eléctrico.
Dicha tarjeta es necesaria para el todo el Metro y otros sistemas como el Metrobús y autobuses. Ahora con la fiesta panamericana, se pusieron a disposición un diseño exclusivo y alusivo a la mascota oficial de Santiago 2023 llamada Fiu.
En la mayoría de las estaciones del Metro, grandes murales enaltecen la construcción. El arte y la cultura es parte primordial y un acercamiento a grandes obras que muestran parte de la historia chilena.
Incluso, en la combinación (transbordo) en Los Leones (Líneas 1 y 6) existe un túnel que aborda la historia de Suecia en 60 metros de largo; la obra lleva por nombre "Vía Suecia" y simula un gran barco vikingo que relata la estrecha relación entre Chile y Suecia en diversas materias como los derechos humanos y ciencias.
El Observatorio Europeo Austral (ESO) colaboró estrechamente con el proyecto. La intervención artística contó con la coordinación de la embajada de Suecia y la participación activa de reconocidas empresas y organizaciones con raíces suecas en Chile.
De acuerdo con la página oficial del Metro; actualmente hay 75 obras y más de 11 mil metros cuadrados de arte permanente que reúnen diferentes técnicas, que van desde los óleos tradicionales hasta las impresiones gráficas, pasando por murales escultóricos, murales de cerámicas quebradas y esculturas de autor. Estos se instalan en forma permanente en una estación.
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